نمای جلوی ماشین

نمای جلوی ماشین با آدم حرف میزنه ! قبول ندارید ؟ از این به بعد با این ذهنیت به اتومبیلهای داخل خیابان نگاه کنید . البته تنوع خودرو در کشورمان نگران کننده است ولی ضرری که ندارد ؟ شاد - عصبانی - غمگین عنوان این تاپیک دوست داشتنی است که هم رضایت خاطر دوستداران دنیای ماشین را فراهم میکند و هم باعث دقت بیشتر آن دسته از دوستانی میشود که به ماشینها فقط به عنوان وسایل نقلیه نگاه میکنند و هیچ احساس قابل توجهی بدانها ندارند . من که به طراحی خودروسازان غیر وطنی ایمان دارم شما چطور . احساستان را
بیان کنید








ANGRY: 2009 Toyota FT-HS hybrid




ANGRY: 2009 Infiniti Essence concept





ANGRY: Alfa Romeo Visconti





Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

نیروی پسا چیست؟

نیرویی است که با حرکت رو به جلوی اجسام مخالفت می کند.این نیرو در اثر مقاومت هوا و فشار زیاد نوک و فشار کم و تلاطم جریان هوا در پشت بال اجسام نظیر هواپیما به وجود میاید که رابطه R=1/2PCA(V)2 است که در ان P چگالی هوا C ظریب کششی و بین1-0-0-4و A مساحت مقطع موثر و V سرعت هوایی جسم یا سیال است البته این رابطه برای سرعتهای پایین تر از یک متر بر ثانیه با توان یک بین یک تا200متر بر ثانیه با توان دوم سرعت متناسب است و در سرعتهای صوت فرمول به کلی عوض می شود برای افزایش نیروی برخاستن از نیروی پسانیز کمک گرفته می شود این گونه که با افزایش شیب بال برای نیروی پسا مولفه عمودی به وجود می اورند که البته با افزایش نیروی پسا همراه است بر هواپیمایی که در حال پرواز مستقیم و یکنواخت است چهار نیرووارد می شود:1-نیروی پیشرانش که در هواپیما به جلو می برد.2-نیروی لیفت که ناشی شکل بال هواپیما و سرعت هواپیما وهمچنین زاویه قرارگیری بال هواپیما نسبت به جریان هوا است این نیرو باعث بال رفتن هواپیما می شود.3-نیروی پسا یا نیروی دراگ که همان نیروی مقاومت هوا است که جهت ان روبه عقب هواپیما است و همواره در بر
Read more

antilock brake system

Image
The Delphi DBC-7 ABS antilock brake system was first used in 1999 on 1999 Buick Regal and Century, and Chevrolet Tracker. The system replaced the earlier Delphi ABS-VI (which has been around since 1991 on many General Motors passenger cars). For model year 2000, the new DBC-7 system was added to the Chevrolet Impala, Monte Carlo, Malibu, Cavalier and Venture, Pontiac Sunfire and Montana, and Oldsmobile Cutlass and Silhouette. Like other late model ABS systems, DBC-7 is a compact, lightweight, low-cost ABS system that combines the controller and valve body in one assembly. It is a nonintegral, four-wheel system for either three or four channel operation, and offers traction control capability. DBC-7 is totally different than the ABS-IV system GM has used on so many of its passenger cars. Gone are the gear pack and motor driven pistons. DBC-7 uses solenoid valves like other ABS systems manufactured by Bosch, Kelsey-Hayes and Teves, and the controller, valves, solenoids an
Read more

سیستم پیشگیری از تصادف

Image
  از دهه 60 و 70 میلادی تعداد تصادفات رانندگی و جراحات و مرگ و میرهای ناشی از آن ها فوق‌العاده کاهش پیدا کرده است. این امر می‌تواند به دلیل قوانین مربوط به ایمنی خودروها باشد که در اکثر کشورها به تصویب رسیده‌اند. این پیشرفت ها در گذر زمان و به تدریج حاصل شده‌اند. برای مثال، معرفی کمربند ایمنی در دهه 50 میلادی را در نظر بگیرید. این ابزار ساده تأثیری آنی بر راننده ها نداشت. در واقع، تا مدتی طولانی استفاده از کمربند زیاد رایج نبود و در کل ایالات متحده آمریکا فقط 10 تا 15 درصد از راننده ها از آن استفاده می‌کردند. در سال 1965، به ازاء هر 100 میلیون مایل (160,934,400 کیلومتر) سفر در ایالات متحده، تقریباً شش تصادف منجر به مرگ وجود داشت که آمار واقعاً تکان‌دهنده‌ای است. از سال 1984 به بعد، استفاده از کمربندهای ایمنی رفته رفته رواج پیدا کرد و علت آن هم وضع چندین و چند قانون سخت‌گیرانه بود. در حال حاضر و در آغاز قرن بیست و یکم، به ازاء هر 100 میلیون مایل سفر در ایالات متحده، کمتر از دو تصادف مرگ بار رخ می‌دهد. در سال های اخیر، راننده ها به تجهیزات ایمنی خودرو و سیستم های هشدار و پیشگیری از
Read more