Posts

سیستم چهار چرخ رانش

Image
                   یک نمونه خودروی چهار چرخ رانش همه ی مدل های Mitsubishi 3000GT و Dodge Stealth R/T Twin Turbo دارای سیستم یکپارچه رانش ( همه ی چرخها محرک AWL ) تمام وقت هستند که تقسیم نیروی محرک(گشتاور) بین چرخهای جلو و چرخهای عقب را بهبود می بخشد. ترکیب شده ی دیفرانسیل و واحد کوپلینگ روغنی (CD/VCU)  داخل جعبه دنده دستی دیفرانسیل سر خود  (transaxle) گشتاور موتور را مساوی و به طور هموار بین دیفرانسیل جلو و جعبه دنده کمک  تقسیم میکند. سه قطعه میل گاردان و چهار مفصل لولایی گشتاور را از جعبه دنده کمک به دیفرانسیل محدود کننده ی لغزش انتقال میدهد. داخل دیفرانسیل عقب یک واحد کوپلینگ هیدرولیکی دیگری قرار دارد که به عنوان عامل محدود کننده عمل میکند برای اینکه گشتاور به طور مساوی بین محورهای عقب تقسیم شود.دیفرانسیل مرکزی شامل یک دنده پنیون و دنده پلوس نوع روباز(بدون محدود کننده) است جایی که گشتاور بیشینه به میل...

سیستم سوخت رسانی الکترونیکی خودرو

Image
يكي از روشهاي مناسب جهت سالم سازي محيط زيست در جهان ، كاهش گازهاي آلاينده متصاعد شده از موتورها مي‌باشد كه در نسل جديد خودروها توسط جايگزين كردن سيستم سوخت‌ رساني انژكتوري الكترونيكي بجاي سيستم كاربراتوري ، گام مهمي در اين جهت برداشته شده است .   مهمترين دليل براي انتخاب اين سيستم  : 1- بالارفتن راندمان حرارتي و افزايش قدرت حجمي 2- توزيع يكنواخت سوخت در كليه سيلندرها 3-گشتاور بالا در دورهاي پايين 4-عدم نياز به ذخيره بنزين در مانيفولد ورودي 5-كاهش مصرف سوخت 6-كاركرد بهتر در هواي سرد 7-كاهش گازهاي آلاينده خروجي 8-تنظيم دور آرام (800 - 850 RPM ) 9-عدم نياز به گرم كردن مانيفولد هوا يكي ديگر از دلايل جايگزين سيستم انژكتوري به جاي كاربراتوري بهبود كاركرد و افزايش بازدهي و توان اتومبيل مي‌باشد . مهمترين هدف سيستم كنترل الكترونيكي موتور ، اعمال تنظيم دقيق بر روي دو عامل مي‌باشد: 1-كنترل نسبت سوخت به هوا 2-كنترل زمان بندي جرقه امروزه سيستمهاي الكترونيكي تزري...